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新車上市僅7天就降價(jià)，這在車圈實(shí)屬罕見。鄭州車主劉先生看到理想汽車的公告后連連感嘆。8月5日，理想汽車宣布對(duì)剛剛上市一周的純電SUV i8進(jìn)行全系改配降價(jià)，取消Pro、Max、Ultra三個(gè)版本，統(tǒng)一以原Max版為基礎(chǔ)，售價(jià)降至33.98萬元，并免費(fèi)贈(zèng)送頂配專屬的鉑金音響，后排娛樂屏改為1萬元選裝。此前訂購36.98萬Ultra版的車主可享受34.98萬落地價(jià)；而Pro版用戶可以選擇退訂或升級(jí)配置，避免“新車變舊款”的尷尬。
河南消費(fèi)者認(rèn)為理想這次真的聽取了用戶的意見?！岸蓟?0多萬了，誰愿意買‘丐版’？”洛陽網(wǎng)友“老城根兒”道出用戶心聲。據(jù)理想官方透露，此前98%的訂單集中在Max和Ultra版，32.18萬的Pro版因減配嚴(yán)重（無冰箱、地平線芯片、欣旺達(dá)電池）遭冷遇。調(diào)整后，全系標(biāo)配寧德時(shí)代97度電池、激光雷達(dá)、英偉達(dá)Thor-U智駕芯片、雙腔空懸及冰箱，被網(wǎng)友戲稱“滿配即標(biāo)配”。開封車主李女士在社交平臺(tái)點(diǎn)贊：“這波操作真中！加1萬就能從‘丐版’變頂配！”新政公布后，河南多地理想門店反饋?zhàn)稍兞糠?，不少消費(fèi)者因簡化決策流程果斷下單。
理想此次快速調(diào)整價(jià)格背后有著緊迫的原因。第三方數(shù)據(jù)顯示，i8首周訂單僅6000張，遠(yuǎn)不及當(dāng)年L9上市1小時(shí)破萬的盛況；而7月31日上市的樂道L90，三天銷量即達(dá)1976輛，以26.58萬起售價(jià)、全系冰箱彩電、240L前備箱等“性價(jià)比殺招”碾壓i8。更讓理想雪上加霜的是，7月交付量同比暴跌40%，首次跌出新勢(shì)力前三。“卡車對(duì)撞風(fēng)波”也進(jìn)一步重創(chuàng)品牌形象。發(fā)布會(huì)上i8撞翻8噸卡車的測(cè)試視頻被東風(fēng)柳汽指控“侵權(quán)作秀”，盡管中國汽研澄清“非標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試”，但安全爭議已動(dòng)搖核心賣點(diǎn)。
河南網(wǎng)友表示，雖然誠意到了，但面臨強(qiáng)大的對(duì)手，前景仍不明朗。鄭州車評(píng)人指出，樂道L90租電后裸車價(jià)僅17.98萬，換電體系補(bǔ)足續(xù)航短板；而問界新M7即將登場，鴻蒙智行技術(shù)加持下，理想面臨“前狼后虎”。也有用戶看好理想的魄力。“7天糾錯(cuò)比當(dāng)年MEGA強(qiáng)多了！”焦作網(wǎng)友“云臺(tái)山車神”認(rèn)為，統(tǒng)一配置復(fù)刻了理想ONE的爆款邏輯，若即將推送的VLA司機(jī)大模型能兌現(xiàn)“語音控車全場景”的承諾，i8仍有一戰(zhàn)之力。
汽車分析師孫先生指出，靠配置排列組合賺錢的時(shí)代結(jié)束了。增程紅利消散后，理想純電轉(zhuǎn)型的生死戰(zhàn)才剛開始——i8需承擔(dān)年銷12萬目標(biāo)的壓力，而樂道L90三天銷量已達(dá)其月銷目標(biāo)的十分之一。眼下，理想以“7天閃電戰(zhàn)”暫時(shí)挽回用戶信任，但能否在25萬級(jí)市場扛住樂道L90、特斯拉廉價(jià)Model Y的圍剿，仍待時(shí)間檢驗(yàn)。
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